Category: транспорт

Глобальная транспортная реформа: нужна ли она Петербургу?


В 2020 году в Северной столице будет реализована глобальная реформа городского транспорта. Благодаря которой общественный транспорт должен стать более комфортным, доступным и, что самое главное, безопасным. Звучит здорово, но при этом петербуржцев весьма волнует вопрос – как отразится на жизни города ликвидация маршрутных такси.

Надо отметить, что многие россияне любят пользоваться данным видом транспорта, так как он достаточно быстрый, и в нем есть возможность остановки по требованию. Однако водители маршруток нередко позволяют себе нарушать ПДД, подвергая жизни пассажиров опасности. Недаром именно маршрутные такси считаются самым опасным видом городского транспорта. К слову, согласно опросам ВЦИОМ, такого же мнения придерживаются 47% жителей России.

В том же ключе высказался и эксперт по транспорту Владислав Сергеев. Как он верно заметил, в Петербурге часто происходят аварии с участием маршруток, и травмы у пострадавших порой довольно серьезные. По мнению эксперта, происходит все это по двум причинам. Во-первых, должным образом не обслуживаются сами транспортные средства. Во-вторых, водители не проходят профотбор и толком не знают ПДД.

Кстати, если посмотреть на статистику ГИБДД, то согласной ней (ей) аварийность автобусов медленно, но верно повышается, и в 2018 году возросла на 3,7%. Почему же тогда россияне предпочитают именно автобусы, нежели маршрутки?

Дело в том, что отчеты Госавтоинспекции не совсем верны. При фиксации ДДП сотрудники не делают различий между маршрутными «Газелями» и городскими «гармошками», по документам они все проходят как автобусы.

О реальной аварийности маршруток можно узнать благодаря страховым компаниям, которые выплачивают компенсации пассажирам. Согласно их статистике, на один миллион пассажиров городских автобусов приходится 0,17 погибших и раненных. В маршрутных же такси на один миллион пассажиров приходится 0,37 пострадавших и погибших. То есть, получается, что риск возрастает более чем в два раза.

В общем, страх петербуржцев перед маршрутками и их водителями-лихачами вполне оправдан. Замена их на автобусы с квалифицированными шоферами существенно обезопасит дороги и заметно улучшит качество жизни в Петербурге.

Да, конечно, есть и те, кто выступает против данной транспортной реформы. В частности, депутат петербургского ЗакСа Борис Вишневский, который просто пытается отыграть политические очки и в свойственной себе манере выступает за все против. Ему неважно, за что, главное против.
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

В Красногвардейском районе открылись новые остановки у трамваев «Чижик»

Транспортная доступность некоторых районов Санкт-Петербурга до сих пор остается проблемной. Однако действующие власти города прикладывают все усилия, чтобы решить их в кратчайшие сроки. В городе постоянно вводятся новые маршруты общественного транспорта и открываются остановки. Именно это и произошло в Красногвардейском районе.

1 сентября в Санкт-Петербурге открылись два маршрута, по которым будут следовать трамваи «Чижик». Они протянулись между Ладожским вокзалом с станцией «Ржевка» и улицей Потапова.

Сегодня же стало известно, что в Красногвардейском районе города появились новые трамвайные остановки. Об этом сообщила пресс-служба транспортного комитета Санкт-Петербурга. Сообщение гласит, что новая остановка трамвая №64 расположена неподалеку от Мельничного переулка на Рябовском шоссе. Это улучшит транспортную доступность к жилому кварталу «Жерновка».

Ещё одна новая остановка появилась у трамвая под номером 59. Она находится на улице Потапова вблизи с улицей Электропультовцев и шоссе Революции.  Это маршрут станет кратчайшим между метро и промзоной «Ржевка».

Необычные велосипеды петербургского изобретателя на один день станут городскими памятниками



Завтра петербуржцы пересядут из душных авто и вагонов метро на двухколёсных коней в рамках акции «На работу на велосипеде». В центре города и на Васильевском острове по этому случаю устроят выставку необычных велосипедов изобретателя Игоря Баронаса: двухметровый «Жёлтый ангел», самый маленький велосипед в России, велосипед-тандем или тот, что едет задом наперёд.
Collapse )

Все тайны питерского метро

Самый глубокий, самый красивый, самый северный и самый западный метрополитен в России находится в Петербурге. В нашей рубрике, посвященной городским достопримечательностям, которые должен знать каждый, мы рассказываем о самых примечательных фактах из истории петербургского метро.



1. Строитель Дороги Жизни и первые станции метро
Иван Зубков (без которого не было бы Дороги жизни, которого незаслуженно забыли, а теперь, к счастью, вспомнили и скоро назовут в его честь одну из городских улиц) до войны возглавлял Строительство №5 Наркомата путей сообщения, будущий Метрострой. Он участвовал в проектировании и создании заделов для будущих станций первой очереди первой линии Ленинградского метрополитена: от "Автово" до "Площади Восстания". Из-за начала войны строительство пришлось прервать, возобновилось оно только в 1946 году, но уже без Зубкова: строитель Дороги жизни погиб в авиакатастрофе за два года до этого.
Collapse )

На Обводном канале вагон метро проезжает сквозь стену

Своеобразная платформа 9¾ в петербургском стиле появилась на набережной Обводного канала: в кирпичной стене растворяется настоящий вагон метро.



Очевидцы сообщают, что необыкновенно зрелищный уличный арт-объект появился рядом с бизнес-центром «Обводный двор» на набережной Обводного канала, 199-201. Здесь, как по волшебству, поезда научились проезжать сквозь стены.

Эффект особой реалистичности создается благодаря тому, что на кирпичной кладке нарисовали граффити-пейзаж, который дополнили вполне реальной частью вагона поезда, какие можно встретить в петербургской подземке.

Кладбище старых поездов в Зеленогорске

Заброшенная база запаса РЖД — место, где безвременно хранятся списанные составы. Электрички, тепловозы, электровозы, дизель-поезда, паровозы — стоят скучают.
Координаты: 60°13'31"N 29°40'51"E

Collapse )

Где твои яйца, мужик?

Вечер. Смеркалось. Ты стоишь на остановке, ждешь автобус, вдыхая свежий аромат мочи от ближайшего столба. Весь убранный, затюканный, уставший. С работы. Стоишь и проклинаешь все. Думаешь лишь о том, как доедешь до дома, пройдя 7 кругов ада по городским пробкам и давки в метро, и заваришь себе остренький и сытный доширак, после чего запьешь его хмельным и ляжешь спать.

Плохой день. Просто плохой день. В висках зудит от раздражения, в горле ком. И тут, как назло, из всей серой толпы, обязательно вылезет какой-нибудь хер, во всю глотку треплющийся по телефону. Обязательно не трезвый, шатающийся, с явным перегаром от только выпитого коньяка и сигаретой в зубах.

- ЗАЯ, Я УЖЕ СКОРО БУДУ ДОМА! ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ВОЛНУЙСЯ, СОЛНЫШКО!

*Баба что-то истерично кричит ему в трубку, слов не разобрать*

Я вижу, как медленно сползает лицо подкаблучника, исчезает задорная улыбка. То ли от предвкушения анусной боли, которую устроит ему, предположительно, жена, заткнув ему сфинктер каблуком кирзового сапога, то ли от криков этой беспощадной мадам, из-за которых в любой момент могла кровь из ушей хлынуть.

- НУ ЗАЯ, ПУСЯ... Я ИСПРАВЛЮСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ КРИЧИ. УСПОКОЙСЯ, КИСА. Я ЖЕ ТЕБЯ ЛЮБЛЮ, СЛАДКАЯ. КОТИК.

Всегда тошнило от подобных сюсюканьей, тем более - прилюдных, когда ты не только себя на посмешище выставляешь, показывая истинный уровень интеллекта, но и свою подругу, которой, может быть, будет стыдно за тебя. Я стоял рядом с мужиком и чувствовал, как розовые сопли стекают по моему лицу. По мне - это унижение сравнивать человека с животным, едой или предметом. Тумбочка моя, бл*ть. Отвертка. Пышка. Карамелька. Крошка. Х*йлошка. Пусечка-мусичка. Зая. "Зая", если рассудить логически, это тупоголовое животное, которое только умеет только срать, жрать и еб*ться. Все. Мозга там с горошину. С "рыбками" и прочими тварями та же проблема. "Пышка" - от одного слова представляешь, как сальные телеса вываливаются из штанов и футболки, свисая к земле. Толстое свинячье рыло с тройным подбородком и косые глаза на прыщавом лбу. Я могу продолжать этот список до бесконечности, но давайте будем реалистами. Называем вещи своими именами. Если тебя пилит баба - значит называй ее пилой, змеей, злобной подз*лупиной, но только не унижайся, брат. Смысл терять яйца ради кричащей на тебя нервной п*зды? Ради трехминутного удовольствия секса с вечно недовольной женщиной-бревном, которая считает тебя полным ничтожеством и забитым псом на коротком поводке, недостойным даже созерцать ее сомнительную красоту? Серьезно? А каблучок ей оближешь, измазанный в дерьме?

Да, у всех есть проблемы. И их нужно незамедлительно решать, если ты действительно думаешь, что это "твое". Но если "не твое" и все надоело, а от привкуса дерьма во рту уже давно хочется вздернуться, то зачем мучиться и переступать через себя, умываясь, грубо говоря, собственной мочой?

Кто хочет об этом поговорить?

Петербургский метрополитен и неожиданные перспективы

Давно ли вы мечтали о будущем, господа? Давно ли вы, закрывая глаза, представляли себе эпоху рассвета технологий? Этот час настал. По крайней мере - мы стоим в преддверии нового витка истории. Время идет, ничто не стоит на месте, и на этот раз глобальные обновления настигли петербургский метрополитен, где уже к 2019 году смогут запустить новые составы без машинистов, оборудованные технологией автоведения.


Collapse )