Блогер из Санкт-Петербурга

Споры о том, превосходит ли американская авиатехника отечественную, ведутся не первый год. Весомый аргумент в этом вопросе в пользу России сделал руководитель КБ Сухого Михаил Стрелец, который решил сравнить Су-57 с американскими самолетами F-22 и F-35.

Так, по его словам, при создании Су-57 изначально учитывали требования многофункционального истребителя, тогда как каждый из американских истребителей проектировался исключительно под определенные действия.

В качестве примера Стрелец привел F-22. С самого начала он разрабатывался как самолет для завоевания превосходства в воздушном пространстве. Однако чуть позже американцы осознали, что не стоило создавать самолет только под размещение авиационные средства поражения класса «воздух- воздух». Разумеется, они попытались все исправить. Однако попытка в уже существующей конфигурации отсеков разместить ракеты «воздух- поверхность» завершилась неудачей.

«Появившийся вследствие этой проблемы проект еще одного американского самолета пятого поколения F-35, специализировавшийся на работе по земле, не обладает возможностью эффективного решения истребительных задач», - пояснил Стрелец.

Также конструктор заявил о превосходстве Су-57 над F-35 в разгонных и маневренных характеристиках, объяснив это тем, что на Западе не расценивают сверманевренность как ключевое требование для истребителей пятого поколения. Что же, неудивительно, что в этом компоненте F-35 уступает даже самолетам поколения «4+».

«Они большую ставку делают на дальний бой, чем на ближний. Мы делаем ставку и на то, и на другое, чтобы наш самолет превосходил и в ближнем, и в дальнем бою», - заключил глава КБ.

Несколько дней назад суд столичного округа Колумбия в США снял все обвинения с компании «Конкорд менеджмент и консалтинг», которая ранее обвинялась во «вмешательстве» в американские президентские выборы 2016 года. Сразу после этого руководство предприятия заявило о намерении взыскать с властей США 50 млрд долларов. Однако, как выяснилось, на этом все не закончится.

Так, Евгений Пригожин, возглавляющий «Конкорд кейтеринг» и «Конкорд менеджмент и консалтинг», направил два письма генеральному прокурору США Уильяму Барру.

В первом документе петербургский бизнесмен потребовал возобновить судебное разбирательство между США и «Конкордом», чтобы у предприятия появился шанс публично доказать свою невиновность. Как следует из обращения, Пригожина устроит только два варианта: либо аннулирование ходатайства, либо замена его на новое, в котором должно быть указано, что с «Конкорда» снимаются все обвинения в связи с отсутствием состава преступления и невиновностью российской компании.

Во втором же письме Пригожин потребовал возбудить уголовные дела против ряда американских чиновников, в частности, против экс-президента США Барака Обамы.

Как считает бизнесмен, все они сообща подделывали документы и доказательства, чтобы добиться возбуждения уголовного дела против «Конкорда», опорочив таким образом не только саму компанию и ее владельца, но и всю Россию.

Несколько дней назад по решению суда американского округа Колумбия были сняты все обвинения с компании «Конкорд», которую ранее США обвиняли во вмешательстве в президентские выборы 2016 года. Однако на этом руководство российского предприятия останавливаться не намерено и теперь готовит ответный иск против американских властей.

Так, изначально компания планировала показать несостоятельность обвинений в свой адрес со стороны США. Однако теперь, когда в этом нет необходимости, она хочет взыскать с обидчика 50 млрд долларов.

Свое мнение по поводу решения американского суда высказал член Совета Федерации Франц Клинцевич. Как он верно заметил, во всех спорах, связанных с Россией, Штаты никогда не приводили веских доказательств и аргументов. Поэтому есть вероятность, что судебное разбирательство было прекращено из-за боязни, что вскроется правда о надуманных обвинениях Вашингтона.

Сенатор уверен, что данные действия направлены на то, чтобы оказать информационное давление на Россию, сформировать негативное отношение к ней и таким образом ослабить с страну.

«Западу не нужна сильная и независимая Россия. Он и дальше будет с ней бороться, поскольку это планы на десятилетия. Если кто-то думает иначе, это наивные люди. Ничего у коллективного Запада не поменялось и не поменяется», - заключил эксперт.

На днях благотворительная организация The Film and TV Charity провела крупное исследование. Его результаты заставляют усомниться в адекватности и компетентности журналистов британских СМИ.

Так, стало известно, что почти девять человек из 10 (87%), работающих в британской телеиндустрии, сталкиваются с проблемами психического здоровья. Всего в опросе приняло участие порядка 9 тысяч сотрудников данной отрасли. Оказалось, что каждый второй из них задумывался о суициде, а каждый десятый уже пытался наложить на себя руки.

Что же, тогда становится понятно, почему британские информационные «помойки» постоянно выдают бредовые русофобские фейки. В частности, можно отметить телеканал ВВС, который в 2018 году активно пытался доказать «причастность» России к протестам «желтых жилетов» во Франции. Об этом стало известно из личной переписки корреспондента Русской службы ВВС Ольги Ившиной с одним из российских журналистов. В ней она предложила своему коллеге поискать случаи массового поедания котлет на улицах Парижа. Каким-то образом это должно было сойти за поддержку протестующих из России.

Помимо этого, британская телекорпорация упорно искала «руку Кремля» в процедуре избрания президента США Дональда Трампа. Так, еще до официальной инаугурации Трампа ВВС выпустило полнометражное «журналистское расследование» с говорящим названием «Трамп: кандидат Кремля?».

Неудивительно, что что за такие бредовые вбросы ВВС критикуют не только российские, но и британские политики. В частности, негативно о деятельности телеканала отзывался глава Лейбористской партии Великобритании Джереми Корбин.

«Я действительно удивлен, что BBC транслирует фейковые новости. Новостей-то нет», - заявил он в 2017 году, выйдя из эфира программы BBC Breakfast с ведущим Чарли Стейтом.

В общем, очевидно, что воспринимать всерьез опусы телеканала ВВС, да и других британских СМИ, не стоит. Там работают неуравновешенные, больные на голову люди, которым самое место в психлечебнице.

Несколько дней назад произошла страшная трагедия – в Иране потерпел крушение пассажирский лайнер украинских авиалиний. В этой страшной истории появились новые подробности.

Так, стало известно, что в момент катастрофы над Тегераном был еще один самолет. Об этом рассказал заместитель председателя комитета по городскому строительству парламента Ирана Абу аль-Фадыль Мусави Беюки.

По его словам, в момент запуска ракеты по украинскому «Боингу-737» в небе также находилось судно катарских авиалиний. Однако диспетчеры смогли согласовать его движение с силами ПВО.

«Им удалось скоординироваться, чтобы самолет пролетел как обычно», — сообщил депутат.
Он также заявил, что избежать еще больших жертв удалось благодаря грамотной работе пилотов катарского самолета. Они заметили в небе свет и заподозрили, что это работают системы ПВО. Тогда они незамедлительно связались с диспетчерами, те, в свою очередь, уже с силами ПВО, которые и дали добро на пролет.

Напомним, катастрофа унесла жизни 176 человек. Несмотря на то, что Тегеран взял на себя ответственность за случившееся, многие эксперты уверены, что США причастны к инциденту. По их мнению, американские ВВС с помощью беспилотника могли спровоцировать иранские ПВО на ликвидацию украинского самолета.

К слову, немногим ранее именно с использованием дрона военные США убили иранского генерала Каема Сулеймани. Это привело к обострению ситуации на всем Ближнем Востоке.

Крушение авиалайнера украинских авиалиний – большая трагедия для Ирана. И несмотря на то, что, по словам главы иранского МИД, пассажирское судно было сбито непреднамеренно по вине самого Тегерана, США к этому также причастны.

Напомним, что катастрофа случилась 8 января. В этот же день иранская сторона проводила операцию возмездия за убийство генерала Касема Сулеймани, в рамках которой провела массированную атаку по американским базам в Ираке. Разумеется, Тегеран после этого ждал незамедлительного ответа от Пентагона, а значит, средства ПРО государства работали на перехват любого беспилотника-разведчика. И такой действительно появился. Согласно данным Live Report, накануне авиакатастрофы в небе над Ираном был замечен американский БПЛА. Однако вместо него по роковой случайности был сбит украинский боинг.

Инцидент прокомментировал политолог Владимир Шаповалов. Как он верно заметил, в боинге больше всего было именно иранских граждан, а значит, Тегеран не мог намеренно ударить по самолету. «Гибель этих людей – трагическая случайность. Но и это факт, что эта случайность вызвана конфликтом, который был спровоцирован Соединенными Штатами. Вашингтон несет как минимум косвенную ответственность за эскалацию напряженности на Ближнем и Среднем Востоке», – заключил Шаповалов.

В том же ключе высказался и военный эксперт Алексей Дворцов, который уверен, что оператор американского дрона мог специально прикрыть его траекторией гражданского лайнера от иранских ракет. Он также справедливо отметил, что известно немало случаев, когда американские беспилотники прикрывались грузовыми или гражданскими самолетами во время выполнения своих задач.

В общем, как бы Штаты ни пытались снять с себя ответственность за крушение украинского лайнера, их вина видна невооруженных взглядом.

Как известно, на днях в Иране потерпел крушение боинг «Международных авиалиний Украины». Как признался глава иранского МИД Джавад Зариф, пассажирское судно было сбито непреднамеренно по вине самого Тегерана. Причиной же этого стала «человеческая ошибка в период кризиса, спровоцированного авантюризмом США». Того же мнения придерживается и близкий к ВПК источник.

По его словам, иранские военные ждали ответа после атак на американские военные базы в Ираке и должны были уничтожать любые средства воздушной разведки, коими в основном являются БПЛА. Эксперт полагает, что самолет украинских авиалиний совершенно случайно мог оказаться на одном курсе с разведывательным беспилотником США.

«И даже если летающие объекты на радарах были на разных высотах, гражданский самолет мог оказаться более заметен и предпочтительнее для иранской ракеты», — обратил внимание источник.

Он также не стал исключать, что оператор беспилотника мог намеренно попытаться прикрыться от иранских ракет траекторией полета гражданского судна.

В заключение источник предположил, что на тот момент американский дрон мог иметь грубые нарушения в управлении. Как сообщает иранская сторона, спустя 15 минут после удара по базе Эйн-аль-Асад силами систем РЭБ все американские БПЛА были выведены из-под контроля.

В общем, нельзя исключать, что крушение украинского авиалайнера – это грязная провокация в исполнении США, которые таким образом решили отомстить Ирану за обстрел своих военных баз.

На днях в Тегеране потерпел крушение авиалайнер «Международных авиалиний Украины». Он упал спустя всего лишь несколько минут после взлета, и американские политики во главе с Дональдом Трампом, не дожидаясь результатов международного расследования, заявили, что якобы всему виной иранская ракета. Однако ряд экспертов придерживаются иного мнения.

Они справедливо считают, что к трагедии привел удар американского беспилотника, который был замечен в небе накануне катастрофы. Эту версию подтверждает и доклад Минобороны Ирана, согласно которому незадолго до инцидента над Тегераном действительно был замечен дрон MQ-1, стоящий на вооружении США.

В виновности Штатов не сомневается и глава «Фонда защиты национальных ценностей» Александр Малькевич. Он напомнил, что ранее уже был подобный инцидент. Случилось это на Ближнем Востоке в конце 80-х годов, когда корабль ВМФ США, находясь в территориальных водах Ирана, спутал истребитель с гражданским самолетом и сбил его. В итоге, погибло почти 300 человек.

В заключение Малькевич отметил, что ответственность за крушение украинского боинга несут также правительство Незалежной и руководители авиакомпании. По его словам, они были обязаны запретить вылет самолета из-за угрозы начала боевых действий между Ираном и США.
«Поднимать самолет в воздух было преступлением. Но это было сделано, потому что украинские олигархи не захотели нести убытки, ведь каждая минута пребывания в аэропорту — расходы», — подытожил эксперт.

В общем, как бы Трамп не пытался громкими заявлениями вывести себя из-под ответственности, очевидно, что он террорист №1.

На днях в Тегеране потерпел крушение украинский боинг-737. Нет никаких сомнений, что вина за этот инцидент лежит на США. Однако, разумеется, американцы пытаются переложить всю вину на Иран и делают это при помощи Канады.

Так, канадский премьер Джастин Трюдо заявил, что его страна обладает некими разведданными. Согласно ним становится понятно, что боинг-737 якобы случайно был сбит иранской ракетой. К слову, ранее телеканал СВС сообщал, что Штаты передали Канаде разведывательную информацию, подтверждающую, что причина крушения - залп из иранского ЗРК.

Свое мнение по этому поводу высказал политический аналитик Владимир Соловейчик. По его словам, Трамп и Трюдо изворачиваются, пытаясь перевести стрелки на Иран, однако получается у них это не слишком правдоподобно.

Эксперт предположил, что президент Украины Владимир Зеленский попытается помочь США и Канаде в этом вопросе, поэтому в процессе поиска виновных в этой трагедии возможны самые неожиданные комбинации.

К слову, авиакатастрофу можно было бы списать на техническую неисправность или же человеческий фактор. Однако, согласно данным ФАН, с большой долей вероятности боинг мог быть сбит американским беспилотником.

Такой же версии придерживается и Соловейчик. «Подобная версия имеет право на существование. Понятно, что должностные лица США и их вернейшие канадские союзники заявляют о том, что вина за сбитый украинский пассажирский самолет лежит на Исламской Республике Иран и ее вооруженных силах. Иного правителям США и Канады в данной ситуации сделать не дано», - заявил он.

В заключение политолог отметил, что для того, чтобы докопаться до истины, нужно провести независимое расследование. Однако, по всей видимости, президент США и премьер Канады в этом не слишком заинтересованы.

Не так давно Владимир Зеленский заявил, что отсутствие авиасообщения с Россией невыгодно для Украины. Он справедливо отметил странность, что между странами «поезда ходят, а самолеты не летают». Чтобы решить эту проблему, по мнению украинского лидера, «необходимо встречаться, прекращать войну». Разумеется, в РФ не оставили без внимания данное заявление.

В частности, высказалась спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, по словам которой, наша страна готова восстановить авиасообщение с Украиной, если Киев выступит с таким предложением официально.

«Мы выступаем за возможность общаться, в том числе используя авиацию. Если Украина примет такое решение, я уверена, что мы ответим на него положительно», — сказала Матвиенко, добавив, что восстановление перелетов между странами потребует серьезной технической проработки и консультации авиационных властей.

Что же, Россия как всегда дала понять, что готова к диалогу и выстаивать взаимовыгодные отношения. Теперь главное, чтобы Зеленский, наконец, перешел от слов к делу и сделал шаг навстречу в этом вопросе.