Блогер из Санкт-Петербурга

Не так давно Владимир Зеленский заявил, что отсутствие авиасообщения с Россией невыгодно для Украины. Он справедливо отметил странность, что между странами «поезда ходят, а самолеты не летают». Чтобы решить эту проблему, по мнению украинского лидера, «необходимо встречаться, прекращать войну». Разумеется, в РФ не оставили без внимания данное заявление.

В частности, высказалась спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, по словам которой, наша страна готова восстановить авиасообщение с Украиной, если Киев выступит с таким предложением официально.

«Мы выступаем за возможность общаться, в том числе используя авиацию. Если Украина примет такое решение, я уверена, что мы ответим на него положительно», — сказала Матвиенко, добавив, что восстановление перелетов между странами потребует серьезной технической проработки и консультации авиационных властей.

Что же, Россия как всегда дала понять, что готова к диалогу и выстаивать взаимовыгодные отношения. Теперь главное, чтобы Зеленский, наконец, перешел от слов к делу и сделал шаг навстречу в этом вопросе.

В конце сороковых годов, когда Индия освободилась от колониальной зависимости, она сразу же начала устанавливать тесные взаимоотношения с Советским Союзом, особенно в военной сфере. Первый период военно-технического сотрудничества ограничивался поставками оружия и оборудования, но после 1965 года в Нью-Дели была доставлена первая партия истребителей МиГ-21 FL.

Чуть позже дружественному государству были предоставлены техническая помощь и оборудование для создания производственных мощностей по выпуску этого самолета. Этот момент и стал началом технологического сотрудничества двух государств, которое продолжается и по сей день.

Так, на днях стало известно, что Индия и Россия подписали соглашение на поставку Нью-Дели около 1000 авиационных ракет. Об этом стало известно из сообщения Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России.

Стоит отметить, что ранее индийская пресса сообщала, что ВВС Индии заключили контракт на поставку ракет Р-27 для установки на боевые самолеты Су-30МКИ.

Жители Украины обратились к президенту страны Владимиру Зеленскому с просьбой восстановить авиасообщение с Россией. Соответствующая петиция на днях была опубликована на сайте главы государства.

В документе справедливо отмечено, что из-за данного запрета страдают в первую очередь простые граждане, которые лишены возможности видеться со своими родственниками.

Стоит отметить, что немногим ранее была опубликована другая петиция, которая призывала Киев снять железнодорожное блокаду с Крыма. В тексте отмечалось, что пассажиропоток на полуостров с Украины достаточно большой, поэтому желающим доехать до своих родных, да и просто отдохнуть приходится сталкиваться с немалыми трудностями.

К слову, в Крыму уже заявили, что готовы к возобновлению движения поездов с Украины. В частности. Об этом заявил первый вице-спикер республиканского парламента Ефим Фикс.

По его словам, подобные петиции говорят о «сдвиге в настроениях украинцев в пользу мирного решения вопроса». «Возобновление движения поездов выгодно прежде всего Киеву, - отмечает вице-спикер. - Так как граждане страны смогут с комфортом добираться до курортов полуострова».
Что же, даже если эти петиции и не соберут необходимое количество подписей, Зеленскому все равно стоит обратить внимание на решение этого вопроса, который может стать первым шагом на пути к восстановлению отношений с Россией.

Наверняка, люди, которые хоть немного интересуются военной техникой и вооружением, хотя бы раз слышали об американском хваленом истребителе F-35. Во всем мире он известен как результат одной из самых дорогостоящих оборонных программ. Однако, несмотря на это, у него имеется множество недостатков. Об этом сообщает издание The War Zonе.

Во-первых, детище американского ВПК крайне беззащитно перед стихией и попадание молнии может привести к серьезным повреждениям. В частности, запросто может выйти из строя бортовое оборудование или возникнуть пожар в топливном отсеке.

Это достаточно нелепо звучит, потому что на сегодняшний день все без исключения самолеты, планер которых выполнен из металлических сплавов, оснащены электростатическими разрядниками, что делает их устойчивыми к попаданию молний.

Однако это лишь капля в море. Так ранее специальная комиссия Министерства обороны США производила проверку F-35 и обнаружила почти 1000 дефектов в конструкции истребителя. И это не какие-нибудь мелкие недочеты, а серьезные проблемы. Все они были поделены на две категории: которые способны поставить под угрозу безопасность и защиту, а также те, которые могут помешать успешному выполнению боевого задания. К слову, соотношение дефектов составило 111 к 855. Что же, весьма внушительный «букет заболеваний» у этой крылатой машины. К слову, построить одно такой «чудо техники» обходится в 56 млн долларов, а это в разы больше, чем уходит на создание российского Су-57.

Несмотря на то, что США и Европа призывали Турцию отменить сделку с Россией на поставку зенитно-ракетный комплексов С-400, на днях на турецкую авиабазу Мюртед приземлился уже тридцатый по счету грузовой самолет с компонентами российской системы. Однако в ближайшее время страны могут еще больше расширить свое сотрудничество, так как Москва готова продать Анкаре истребители поколения 4++ Су-35. Такое заявление сделал глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

«Если наши турецкие коллеги изъявят желание, мы готовы обсудить вопрос о поставках Су-35»,- сказал он.

Что же, правильное заявление на фоне того, что США исключили Турцию из программы создания американского самолета пятого поколения F-35, о чем в письменном виде сообщала пресс-секретарь Белого дома Стефани Гришэм.

«Решение Турции приобрести российские зенитные ракетные системы С-400 делает невозможным ее дальнейшее участие в программе создания американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35»,- сообщается в заявлении.

В Министерстве обороны Турции, конечно, призвали не исключать их из программы, но неизвестно, какое в итоге решение по этому вопросу примут в Вашингтоне.

К слову, как считают многие эксперты, Анкаре стоит всерьез рассмотреть возможность перейти на российские истребители, так как это будет выгодно им по нескольким причинам. Во-первых, стоимость российских Су-35 ниже, чем у F-35. Во-вторых, российские истребители ни в чем не уступают и даже во многом превосходят американский аналог. Ну и в-третьих, Москва может продать истребители в кредит.

В середине 70-х годов советский бронированный дозвуковой штурмовик С-25 «Грач» совершил свой первый полет. С тех пор он принял участие во множестве военных конфликтов, включая Афганскую, Чеченскую и Сирийскую войны. Разумеется, с годами самолету потребовалась модернизация. Так был спроектирован и построен обновленный штурмовик Су-25СМ3, известный, как «Суперграч», который поступил на вооружение Штурмовой авиации 4-й армии ВВС и ПВО в Ставропольском крае. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе Южного военного округа.

На данный момент боевая машина проверяется специалистами, которые подготавливают все ее агрегаты и механизмы к эксплуатации в различных условиях.

Ранее в авиационную часть 4-ой армии ВВС и ПВО уже поступили три таких самолета. То есть получается, что Ставрополье полностью укомплектовано эскадрильей новых штурмовиков.

Стоит отметить, что в процессе модернизации внешне самолет почти не изменился, а вот его способности существенно выросли. «Суперграч» оснастили системой ГЛОНАСС, а также лазерным индикатором прицела, который выводит на экран данные о состоянии самолета. Главной особенностью Су-25СМ3 является возможность запускать ракеты и сбрасывать авиабомбы на значительном удалении от цели и даже из-за облаков.

В общем, очевидно, что для Штурмовой авиации 4-й армии ВВС и ПВО это серьезное усиление, которые сделает ее еще более мощной и эффективной.