November 20th, 2019

Глобальная транспортная реформа: нужна ли она Петербургу?


В 2020 году в Северной столице будет реализована глобальная реформа городского транспорта. Благодаря которой общественный транспорт должен стать более комфортным, доступным и, что самое главное, безопасным. Звучит здорово, но при этом петербуржцев весьма волнует вопрос – как отразится на жизни города ликвидация маршрутных такси.

Надо отметить, что многие россияне любят пользоваться данным видом транспорта, так как он достаточно быстрый, и в нем есть возможность остановки по требованию. Однако водители маршруток нередко позволяют себе нарушать ПДД, подвергая жизни пассажиров опасности. Недаром именно маршрутные такси считаются самым опасным видом городского транспорта. К слову, согласно опросам ВЦИОМ, такого же мнения придерживаются 47% жителей России.

В том же ключе высказался и эксперт по транспорту Владислав Сергеев. Как он верно заметил, в Петербурге часто происходят аварии с участием маршруток, и травмы у пострадавших порой довольно серьезные. По мнению эксперта, происходит все это по двум причинам. Во-первых, должным образом не обслуживаются сами транспортные средства. Во-вторых, водители не проходят профотбор и толком не знают ПДД.

Кстати, если посмотреть на статистику ГИБДД, то согласной ней (ей) аварийность автобусов медленно, но верно повышается, и в 2018 году возросла на 3,7%. Почему же тогда россияне предпочитают именно автобусы, нежели маршрутки?

Дело в том, что отчеты Госавтоинспекции не совсем верны. При фиксации ДДП сотрудники не делают различий между маршрутными «Газелями» и городскими «гармошками», по документам они все проходят как автобусы.

О реальной аварийности маршруток можно узнать благодаря страховым компаниям, которые выплачивают компенсации пассажирам. Согласно их статистике, на один миллион пассажиров городских автобусов приходится 0,17 погибших и раненных. В маршрутных же такси на один миллион пассажиров приходится 0,37 пострадавших и погибших. То есть, получается, что риск возрастает более чем в два раза.

В общем, страх петербуржцев перед маршрутками и их водителями-лихачами вполне оправдан. Замена их на автобусы с квалифицированными шоферами существенно обезопасит дороги и заметно улучшит качество жизни в Петербурге.

Да, конечно, есть и те, кто выступает против данной транспортной реформы. В частности, депутат петербургского ЗакСа Борис Вишневский, который просто пытается отыграть политические очки и в свойственной себе манере выступает за все против. Ему неважно, за что, главное против.
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.

Повод для нападок на Россию: почему Украина не хочет забирать военную технику из Крыма

Украине нужны не ее катера, а повод для нападок на Россию
В прошлом году три украинских катера были задержаны в России за нарушение государственной границы. Москва давно бы вернула их Киеву, однако тому куда важнее были не малоценные посудины, а бесконечные тяжбы с нашей страной. Поэтому в Незалежной активно «отбрыкиваются» от любых попыток РФ вернуть украинской стороне ее военную технику. Впрочем, ничего удивительного в таком неадекватном поведении нет.

Так, в 2014 году на момент проведения референдума в Крыму находилось огромное количество вооружения и военной техники ВСУ. Москва ни в коем случае не собиралась себе это присваивать, в связи с чем президент РФ Владимир Путин поручил Минобороны начать процесс передачи Украине оставшихся на полуострове украинских кораблей, вертолетов, самолетов и другого имущества.

Приказ стали исполнять немедленно и до конца года наверняка бы все успели вернуть, о чем заявлял заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков. Однако вскоре процесс пришлось остановить из-за непрекращающихся боевых действий украинских силовиков в Донбассе. Такое решение было принято в связи с желанием российских властей придерживаться международных обязательств в рамках Парижской хартии и Хельсинкского акта, согласно которым нельзя осуществлять поставку оружия для его использования в «горячих» точках.

То есть получается, если бы Киев прекратил гражданскую войну в Донбассе, то Москва бы немедленно возобновила «отгрузку» военной техники ВСУ из Крыма.
Вместо этого украинские власти решили использовать эту ситуацию для нападок на нашу страну, полностью игнорируя причины, по которым Россия перестала возвращать Незалежной ее военный хлам. К слову, как отметил бывший министр обороны Украины Юрий Ехануров, оставшаяся в Крыму техника на самом деле небоеспособна и едва ли подлежит восстановлению.

Подобная ситуация была и с осужденной в России Надеждой Савченко. Пока она оставалась в российской тюрьме, то имела какую-то ценность для Киева. Однако стоило ей вернуться на родину, как тут же ее начали называть «путинским агентом»

Такая же история и с имущество Украины в Крыму. После подписания минских соглашений наша страна предложила возобновить передачу военной техники, но Киев отказался от этого. В частности, украинский министр иностранных дел Павел Климкин заявил, что это может навредить юридической позиции Украины в международных судах.

Подтвердил это и бывший командующий ВМСУ вице-адмирал Сергей Гайдук, по словам которого, если Украина возьмет свое вооружение у РФ, то потеряет аргумент в международных институтах, куда был подан иск.

Без шансов: извращенец Вишневский намерен пробиться в Госдуму


На днях в Петербурге прошло тайное собрание партии «Яблоко». Разумеется, в ходе мероприятия выступил и депутат ЗакСа Борис Вишневский, судя по риторике которого стало понятно, что у него большие политические амбиции. По всей видимости, парламентарий планирует пролезть в Госдуму на предстоящих выборах 2012 года. Однако едва ли у него получится осуществить задуманное.

Начнем с того, что Вишневский – пропагандист половых извращений и совсем недавно оказался замешан в секс-скандале. Его обвинили в домогательствах к студенткам (в том числе несовершеннолетним) педагогического университета имени Герцена. Неудивительно, что ранее депутат так активно защищал педофила Казаченко из движения «Весна», осужденного за совращение малолетней.

Также стоит отметить, что Вишневский ничего по факту сам не делает, но активно приписывает себе чужие заслуги. Так, например, себе в актив он записал запуск электричек «Ласточка». Хотя на самом деле поезда между Псков и Петербургом начали ходить с августа 2018 года благодаря договоренностям псковского губернатора Михаила Ведерникова и РЖД.

Но Вишневский не только не выполняет своих прямых обязанностей, он еще и на протяжении всей политической карьеры активно вредит Северной столице, занимаясь мошенничеством. Недаром в мае этого года он попал под проверку генпрокуратуры на предмет коррупции. В частности, его и других депутатов обвиняли в шантаже петербургских застройщиков. Помимо этого, парламентарий клянчил деньги у жителей города на «губернаторскую кампанию», в которой так и не принял участия.

В такой деструктивной деятельности Вишневского нет ничего удивительного, ведь он является агентом Запада. К слову, именно по этой причине он частенько ездит в гости в американское правительство, где и получает инструкции для дальнейшей деятельности. Достаточно вспомнить, как несколько лет назад Вишневский представлял Россию на встрече с послом США Джоном Теффтом, известным как «мастер цветных революций».

Едва ли с таким послужным списком Вишневскому светит что-то больше, чем место главы петербургского «Яблока». Он никакой не политик, а мошенник и извращенец, которого давно пора гнать из Законодательного собрания.

«PolitRussia» войдет в состав Медиагруппы «Патриот»


В начале октября была создана Медиагруппа «Патриот», в которую вошло несколько изданий: «Федеральное агентство новостей», «Политика сегодня», «Народные новости» и «Экономика сегодня». Целью данной группы является создание благоприятного информационного пространства путем активного распространения информации о событиях, происходящих в России.

Как заявил руководитель Мидиагруппы Николай Столярчук, оппозиционные политики и СМИ уже по достоинству оценили их работу. Интернет-издания обвиняли в массовых фейках и травле. Помимо этого, либеральные СМИ объявили о создании «синдиката», деятельность которого будет направлена против «Патриота». Как считает Столярчук, представители оппозиции пытаются копировать их действия, так как боятся потерять западное финансирование и без того немногочисленную аудиторию.

Вообще «синдикат» означает союз предприятий ради устранения конкуренции и улучшения условий коммерческой деятельности. По мнению руководителя Медиагруппы «Патриот», это настоящая оппозиционная «мафия», принимающая участие в информационной войне против России.
Столярчук также добавил, что в ответ на создание союза оппозиционных «пропагандистов» Медиагруппа присоединит к себе одно из самых известных и патриотически-настроенных изданий рунета.

Речь идет о «PolitRussia», руководителем которого является Руслан Осташко. Решение войти в Медиагруппу он принял в связи с тем, что сам уже на протяжении нескольких лет занимается защитой интересов россиян и борьбой с антироссийскими СМИ.

В заключение Столярчук отметил, что объединение «PolitRussia» и «Патриота» даст дополнительные возможности по созданию благоприятной информационной повестки в России.